„Huntsman“ paleido biologinius poliuretano putas automobilių akustinėms programoms

„Huntsman“ paskelbė, kad paleido „Acoustiflex VEF Bio“ sistemą - novatorišką biologinę viskoelastinę poliuretano putplasčio technologiją, skirtą suformuotoms akustinėms pritaikymams automobilių pramonėje, kurioje yra iki 20% biologinių ingredientų, gautų iš augalinio aliejaus.

Palyginti su esama šios programos „Huntsman“ sistema, ši naujovė gali sumažinti automobilio kilimo putų anglies pėdsaką iki 25%. Ši technologija taip pat gali būti naudojama prietaisų skydeliui ir ratų arkos garso izoliacijai.

„Acoustiflex VEF Bio System“ patenkina didėjančią medžiagų technologijos paklausą, kuri gali padėti automobilių gamintojams sumažinti anglies pėdsaką, tačiau vis dar pasižymi dideliu našumu. Atidžiai paruošdamas, „Huntsman“ integruoja biologinius ingredientus į savo „Acoustiflex VEF Bio“ sistemą, kuri neturi įtakos jokioms akustinėms ar mechaninėms savybėms, kurių siekia automobilių dalių gamintojai ir originalios įrangos gamintojai.

Irina Bolshakova, „Huntsman Auto Polyuretane“ pasaulinė rinkodaros direktorė, paaiškino: „Anksčiau, pridedant biologinius ingredientus prie poliuretano putplasčio sistemos, turės neigiamą poveikį našumui, ypač emisijos ir kvapo lygiui, kuris kelia nerimą. Mūsų „Acoustiflex VEF Bio“ sistemos kūrimas įrodė, kad taip nėra. “

Kalbant apie akustinius rezultatus, analizė ir eksperimentai rodo, kad įprastinė Huntsmano VEF sistema gali viršyti standartinę didelio atsparumo (HR) putos mažesniu dažniu (<500Hz).

Tas pats pasakytina ir apie „Acoustiflex VEF Bio“ sistemą - pasiekti tas pačias triukšmo mažinimo galimybes.

Kurdamas „Acoustiflex VEF“ biologinę sistemą, Huntsmanas ir toliau atsidavė poliuretano putų, turinčių nulinį aminą, nulinį plastifikatorių ir ypač mažą formaldehido išmetimą, plėtrai. Todėl sistema turi mažai išmetamųjų teršalų ir žemo kvapo.

„Acoustiflex VEF Bio“ sistema išlieka lengva. Huntsmanas stengiasi užtikrinti, kad medžiagų svoris nepaveiktų, kai į savo VEF sistemą įvedant biologinius ingredientus.

„Huntsman“ automobilių komanda taip pat užtikrino, kad nėra atitinkamų apdorojimo trūkumų. „Acoustiflex VEF Bio“ sistema vis dar gali būti naudojama norint greitai sukurti komponentus, turinčius sudėtingą geometriją ir ūmius kampus, turinčius didelį produktyvumą, o net 80 sekundžių - demoulding laiko, atsižvelgiant į dalies dizainą.

Irina Bolshakova tęsė: „Kalbant apie gryną akustinį spektaklį, poliuretaną sunku įveikti. Jie yra labai veiksmingi mažinant triukšmą, vibraciją ir bet kokį atšiaurią garsą, kurį sukelia transporto priemonės judėjimas. Mūsų „Acoustiflex VEF Bio“ sistema perkelia ją į naują lygį. Į mišinį pridedant biologinius ingredientus, kad būtų užtikrinta mažai anglies akustinių sprendimų, nepaveikdami emisijos ar kvapo reikalavimų, automobilių prekių ženklams, jų partneriams ir klientams yra daug geresnė - ir taip yra su žeme.